Возбудувањата во Формула 1 се преселија на култната и технички најпредизвикувачката патека „Сузука“ во Јапонија, каде што денеска се одржаа првите два тренинзи (ФП1 и ФП2). Она што дефинитивно може да се заклучи по првиот ден е дека нè очекува пеколна битка помеѓу болидите на Мекларен и Мерцедес за пол-позицијата и победата!
ФП1: Мерцедес ја продолжи доминацијата
Првиот тренинг (ФП1) целосно им припадна на „Сребрените стрели“, продолжувајќи ја својата навика за освојување на првите две места од почетокот на сезоната 2026. Лидерот во шампионатот, Џорџ Расел, го постави најбрзото време (1:31.666), тесно победувајќи го својот тимски колега и победник од минатата трка, Кими Антонели, за само 0.026 секунди.
Ландо Норис и Оскар Пијастри од Мекларен завршија како трет и четврти, додека Ферари со Леклер и Хамилтон ги комплетираа првите шест.
Сесијата беше одбележана со неколку инциденти, од кои најсериозен беше сударот во последните минути помеѓу Алекс Албон (Вилијамс) и Серхио Перез (Кадилак). Албон се обиде да го претекне бавниот Перез од внатрешната страна на шиканата, по што дојде до контакт. Стјуардите одлучија да не ги казнат возачите, лоцирајќи ја вината во лошата комуникација на тимот на Кадилак и дефектот на „виртуелниот ретровизор“ во болидот на Чеко.
ФП2: Пијастри возвраќа на ударот!
Во вториот тренинг (ФП2), Мекларен покажа заби. Оскар Пијастри извозе перфектен круг на меки гуми (1:30.133), надминувајќи ги Антонели и Расел од Мерцедес, кои завршија на втората и третата позиција.
Она што е импресивно е враќањето на актуелниот светски шампион, Ландо Норис. Откако пропушти голем дел од сесијата поради сомнеж за истекување на хидраулична течност, Норис излезе на патеката и со време од 1:30.649 се пласираше на четвртото место, оставајќи ги повторно зад себе двете Ферарија на Леклер (5-ти) и Хамилтон (6-ти).
Каде е Ред Бул?
Слично како и во Кина, болидите на Ред Бул се чини дека заостануваат. Макс Ферстапен го заврши ФП2 дури на десеттата позиција, со речиси 1.4 секунди послабо време од Пијастри, додека неговиот нов тимски колега, Исак Хаџар, заврши на 15-тото место. Дали ова е само тактичко криење на вистинската брзина или „Биковите“ навистина се во сериозна криза, ќе дознаеме утре на квалификациите.
Во долниот дел од табелата, Фернандо Алонсо се врати во болидот на Астон Мартин (откако го пропушти ФП1 поради раѓањето на неговото прво дете) и заврши на 19-тата позиција, додека дебитантот на РБ, Арвид Линдблад, не успеа да извози ниту еден брз круг поради проблеми со менувачот.
Следниот тренинг (ФП3) е закажан за сабота, пред клучните квалификации кои ќе го одредат стартниот поредок за Големата награда на Јапонија!
