Младиот Бразилец Габриел Бортолето ја заокружи својата прва година во Формула 1 со многу причини за задоволство. Иако тимот на Саубер помина низ предизвикувачка сезона, 21-годишниот возач покажа дека има потенцијал да биде иден предводник на гридот, особено сега кога тимот се трансформира во фабрички проект на Ауди.
Гледајќи ги бројките, на прв поглед се чини дека искусниот Нико Хулкенберг доминираше со 51 освоен бод наспроти 19-те на Бортолето. Сепак, контекстот е клучен: Хулкенберг е 17 години постар и има зад себе 250 трки, додека Бортолето штотуку ги комплетираше своите први 24 настапи. Она што ги воодушеви челниците на тимот, Матија Биното и Џонатан Витли, е фактот што Бортолето го победи Хулкенберг во квалификацискиот дуел, докажувајќи дека има „разорна“ брзина во еден круг.
Надминување на границите на болидот
Бортолето успеа да освои бодови на пет трки, а неговиот блесок беше во Унгарија каде заврши на шесттото место и ја доби наградата „Возач на денот“ од фановите.
„Мислам дека постигнав многу оваа година. Возев болид кој на почетокот на сезоната воопшто не беше во зоната на бодови. Имавме многу силен период во текот на летото каде донесовме важни бодови за тимот и чувствував дека возам на неверојатно ниво“, вели Бортолето.
Тој признава дека развојот на болидот сопрел порано за да може тимот да се фокусира на 2026 година, но тоа не го спречи да добие пофалби од целиот падок, вклучително и од неговиот ментор, двократниот шампион Фернандо Алонсо.
Скромноста како најголема доблест
И покрај тоа што преку ноќ стана национална ѕвезда во Бразил, Бортолето останува цврсто на земја. Неговиот прв настап во Сао Паоло беше исполнет со емоции, но и со тежок судир во спринтот, што само му даде поголема мотивација.
„Сè уште сум истата личност. Им реков на пријателите и на луѓето во тимот – ако еден ден забележите дека се менувам поради славата, удрете ми шлаканица! Досега никој не ме удрил“, се шегува младиот возач.
Новата ера со Ауди
Следната година притисокот ќе биде уште поголем. Бортолето веќе нема да биде дебитант, туку дел од историската прва возачка постава на Ауди во Формула 1. Со оглед на тоа што Саубер официјално станува фабрички тим на германскиот гигант, очекувањата се огромни.
„Возбуден сум за овој нов проект. Да бидам целосно фокусиран на она што доаѓа и да го предводам тој процес е нешто неверојатно“, заклучува Бортолето.
