Ако некој ви кажеше пред една година дека Ред Бул ќе влезе во 2026 година без Адријан Њуи, без Кристијан Хорнер и без Хелмут Марко, веројатно ќе мислевте дека е луд. Но, денес тоа е реалноста.
По 20 години, легендарниот советник за мотоспорт и „сивата еминенција“ на тимот, Хелмут Марко (82), го напушта Ред Бул. Ова е последниот чин во целосната реконструкција на тимот кој доминираше во Формула 1 во последната деценија.
Разделба договорена во Абу Даби
Иако Марко имаше договор до крајот на 2026 година, состанокот со извршниот директор на Ред Бул, Оливер Минцлаф, во Абу Даби (веднаш по финалната трка) ја запечати неговата судбина.
Според изворите, Минцлаф и австрискиот дел од компанијата сакаат „нов почеток“ и попрофесионална структура, особено по бурната година во која беше отпуштен долгогодишниот шеф Кристијан Хорнер.
Контроверзии и „лабав топ“
Иако Марко е архитектот на програмата за млади возачи која ги откри Себастијан Фетел и Макс Верстапен, неговиот стил на „лабав топ“ (loose cannon) во медиумите стана проблем за модерната корпоративна слика на Ред Бул.
Капката што ја прели чашата наводно биле неговите неодамнешни коментари за младиот возач на Мерцедес, Кими Антонели, кои предизвикаа лавина од онлајн напади врз тинејџерот. Тото Волф ги нарече тие коментари „безмозочни“, а Ред Бул мораше официјално да се оградува.
Што значи ова за Макс Верстапен?
Марко беше „втор татко“ за Макс. Тој беше човекот што го стави во Ф1 болид на 17 години, ризикувајќи сè. Во 2024 година, Верстапен дури се закани дека ќе си замине ако Марко биде отпуштен.
Сепак, се чини дека прагматизмот сега преовладува. Со новите правила во 2026 година, за Верстапен најважно е дали Ред Бул ќе му даде брз болид. Заминувањето на Марко, иако емотивно, веројатно нема да влијае на одлуката на Макс да остане, доколку перформансите се тука.
Лоран Мекис: „Неопходни се промени“
Новиот шеф на тимот, Лоран Мекис (кој го замени Хорнер летово), дипломатски го најави заминувањето:
„Хелмут беше неверојатна поддршка… Но, Ф1 не е статична средина. Нормално е постојано да ја ревидираме организацијата за да се подобриме“.
Со ова, Ред Бул официјално ја затвора најуспешната книга во својата историја. Во 2025 година, тимот се збогуваше со трите столба на својот успех: генијалноста на Њуи, менаџментот на Хорнер и безмилосната визија на Марко.
