Иако хаотичната трка за Големата награда на Монако заврши со победа на Кими Антонели, вистинската драма во Кнежевството продолжи да се одвива во судиските простории долго по веењето на карираното знаме. Младиот возач на Ред Бул, Исак Хаџар, неколку часа се наоѓаше во неизвесност дали ќе го изгуби својот втор подиум во кариерата поради наводен прекршок под црвено знаме. Сепак, по деталното сослушување, стјуардите на ФИА донесоа официјална одлука дека нема да има дополнителна казна, со што Французинот и дефинитивно го задржа освоеното трето место.
Ова е огромно олеснување за екипата на Ред Бул, која викендов доживеа вистински дебакл со четирикратниот шампион Макс Верстапен, кој се откажа уште во првиот круг поради дефект на моторот.
Што правеа механичарите? Обид за поправка на свеќичките во пит-лејнот
Проблемите за Хаџар започнаа по официјалниот извештај на техничкиот делегат на ФИА, во кој беше наведено дека за време на прекинот на трката поради скршениот асфалт, механичарите на Ред Бул вршеле недозволени операции врз болидот со број 6, со што го прекршиле строгиот член Б5.14.4.а од спортскиот правилник.
Во официјалниот судиски документ објавен по сослушувањето, точно беше лоциран и опишан моментот на наводниот прекршок:
„Беше пријавено дека тимот на Ред Бул се обидел принудно да ги замени свеќичките на болидот на Хаџар за време на црвеното знаме во 16:55 часот. Меѓутоа, кога техничките контролори побараа објаснување за нивната работа, механичарите веднаш запреа со операцијата, не ја извршија замената и го вратија болидот во првобитната состојба. Бидејќи болидот го започна рестартот во сосем идентична состојба во каква што пристигна во боксот, без заменети делови, донесена е одлука да не се преземаат дополнителни мерки“.
„Морав да возам со полн ризик низ свиоците за да го зачувам подиумот“
Самиот Хаџар по трката откри со какви брутални маки се соочувал во кокпитот, нагласувајќи дека уште од раната фаза неговиот болид имал сериозни проблеми со испораката на моќност и управливоста, што практично ја објаснува паниката на неговите механичари кои се обиделе да му помогнат за време на прекинот.
Младиот Французин ја мина целната линија како четврти, но беше промовиран на подиумот откако Пјер Гасли (Алпин) пред него доби две последователни казни од по пет секунди за брзина во боксот.
„На рестартот почувствував дека имам добар залет и одеднаш ми се врати надежта. Загубив две позиции во метежот, но знаев дека Гасли пред мене има активни казни кои мора да се пресметаат. Сепак, моќноста на мојот мотор беше екстремно лимитирана. Никогаш во животот не сум морал толку брутално и со полн ризик да го фрлам болидот низ свиоците само за да останам во тие пет секунди разлика зад Пјер. Ова е извонреден викенд ако се земе предвид како започнавме со тоа тешко излетување на првиот тренинг, каде комплетно ја изгубив самодовербата. Но, успеавме да се вратиме и пресреќен сум“, изјави Хаџар, кој го прослави својот прв подиум откако вози за главниот тим на Ред Бул.
