Формула 1 сезоната во 2026 година сè уште не започнала, но војната во гаражите веќе е на „полн гас“. Додека инженерите ги полираат последните делови од моторите, адвокатите и техничките директори на ривалите подготвуваат план како да ја сопрат потенцијалната доминација на Мерцедес уште пред трката во Австралија.
Проблемот? Компресијата на моторот. Мерцедес наводно пронашол „дупка“ во правилата која им овозможува да извлечат многу поголема моќност од дозволената, користејќи ги законите на физиката и топлината.
Што всушност откри Мерцедес?
Правилата за новите погонски единици за 2026 година се децидни: Геометрискиот однос на компресија не смее да надмине 16:1.
Сепак, постои еден „ситен“ технички детал. Тековните контроли на ФИА се вршат на амбиентална (собна) температура. Ривалите се сомневаат дека Мерцедес дизајнирал мотор кој на собна температура е во рамките на 16:1, но штом ќе се загрее до работна температура за време на трка, материјалите се шират на таков начин што компресијата се зголемува значително над лимитот.
„Моторот е легален. Тој одговара на тоа како се напишани правилата и како се вршат проверките. Сè друго е само обид на другите да го дефокусираат нашето внимание“, изјави Тото Волф, првиот човек на Мерцедес.
Формирање на „гласачки блок“ против Мерцедес
За да се промени правило среде сезона (или непосредно пред неа), потребна е поддршка од т.н. „супер-мнозинство“. Веќе е формиран блок кој Мерцедес го става во тесно:
- Ферари, Ауди и Хонда: Први ја кренаа буната и испратија заедничко писмо до ФИА.
- Ред Бул: Иако на почетокот молчеа (веројатно затоа што и тие се обидуваа со ист трик), сега се приклучија кон опозицијата, откако сфатија дека не можат да ги постигнат перформансите на Мерцедес.
Под капата на Советодавниот комитет за погонски единици (PUAC), доколку четири од петте производители се согласат, тие можат да извршат притисок врз ФИА и ФОМ за итна промена на процедурата за тестирање, односно моторите да се мерат додека се жешки.
Зошто е ова „трка со времето“?
Конечната хомологација на моторите (заклучување на дизајнот) е закажана за 1-ви март 2026 година. Доколку правилата се променат по овој датум, Мерцедес би можел да се соочи со катастрофална ситуација:
- Редизајн на моторот: Промена на клиповите и главата на моторот во последна секунда е речиси невозможна мисија.
- Судска битка: Мерцедес веќе најави дека секоја насилна промена на правилата ќе заврши на меѓународен суд.
- Доминација или Дисквалификација: Ако Мерцедес се појави во Мелбурн со овој мотор, ривалите веројатно ќе поднесат официјален протест уште во петок наутро.
Дали ФИА ќе попушти под притисокот на „четворката“ или ќе застане во одбрана на Мерцедес и нивното креативно толкување на законот? Едно е сигурно, оваа сезона ќе се добива (или губи) со „линијари и термометри“ исто толку колку и со возачки вештини.
