Ф1 во криза на идентитетот? Верстапен и Алонсо со критики, само Норис ги брани новите болиди!

Првите претсезонски тестови во Бахреин открија многу повеќе од само брзината на болидите. Новите регулативи за 2026 година, кои вклучуваат карбон-неутрални горива и мотори каде електричната енергија учествува со 50%, создадоа вистински раздор во падокот.

„Ова веќе не е Формула 1“

Најгласен во критиките очекувано беше четирикратниот шампион Макс Верстапен. За него, управувањето со енергијата стана поважно од чистото тркање.

„Како возач, уживам да возам со полна гас, а во моментов тоа е невозможно. Сè се сведува на менаџирање на енергијата. За мене, тоа едноставно не е Формула 1“, изјави револтираниот Верстапен.

На негова страна застана и легендарниот Фернандо Алонсо, кој со брутална искреност го опиша падот на брзината во свиоците поради штедење енергија:

„Во свиокот 12 сме за 50 км/ч побавни затоа што сакаме да ја зачуваме енергијата за правците. Со таа брзина, дури и готвачот на тимот може да го вози болидот“, вели Шпанецот.

Во критиките се вклучија и Луис Хамилтон кој изјави дека „правилата се толку комплицирани, што ниту еден фан на Формула 1 нема да ги разбере“, а неговиот тимски колега Леклер искрено кажа дека „ова е најздодевниот болид кој некогаш го возел“.

Норис против сите: „Забавно е, на кој не му се допаѓа – нека си оди“

Единствениот кој јавно ги бранеше новите правила е актуелниот светски шампион Ландо Норис. Тој истакна дека болидите се „многу забавни“ и упати остра порака до својот ривал Верстапен, велејќи дека ако не му се допаѓа, слободно може да се трка на друго место. Џорџ Расел се најде некаде на средина, предвидувајќи дека новите правила можеби ќе донесат „похаотични и поинтересни трки“.

Кој „крие“ брзина, а кој е во сериозни проблеми?

Иако времињата на тестовите често лажат, падокот веќе ги прави првите математики:

• Мерцедес и Ферари: Изгледаат најподготвено. Младиот Кими Антонели го постави најбрзиот круг на тестот, додека Хамилтон во Ферари покажува константно темпо.
• Ред Бул: Иако Верстапен беше 7-ми, нивниот нов мотор (во соработка со Ford) изгледа „застрашувачки“ во однос на издржливоста на батериите.
• Астон Мартин: Најголемото разочарување. И покрај доаѓањето на Адријан Њуи, тимот заостанува дури 4 секунди зад врвот. Алонсо беше виден како нервозно ги фрла ракавиците по излегувањето од болидот.

Табела: Најбрзи времиња (Бахреин тест 1)

Следете нè: Facebook | Instagram | X